厄瓜多爾當?shù)貢r間2015年9月14日18:30，隨著最后一倉砼襯砌完畢，標志著由局第二工程處施工承建的厄瓜多爾TP水電站項目一級壓力隧洞（出口段）砼襯砌施工提前16天完成該節(jié)點工期。
厄瓜多爾TP水電站一級壓力隧洞總長5925.45m，設計襯砌厚度30cm,襯砌后洞徑3.8m；出口段襯砌長1125.50m（調整后）共145倉，其中直線段43倉（每倉長度12m）;圓弧段102倉（每倉長度6m）。從第一倉砼開始襯砌歷經241天（其中由于主包商材料供應延誤工期53天）完成了一級壓力隧洞出口段的砼襯砌工作。
TP水電站一級壓力隧洞(出口段)砼襯砌采用全圓形針梁鋼模臺車全斷面襯砌,砼入倉采用拖式混凝土泵(HBT60C-1413Ⅲ)泵送入倉,砼洞內外運輸采用2~3臺8方砼攪抖車運輸。
全圓形針梁鋼模臺車全斷面襯砌方法為我局首次采用。該施工工藝進行隧洞砼襯砌，在沒有任何施工經驗下，項目領導率技術管理人員白天在施工現(xiàn)場進行反復施工調研，晚上組織施工技術人員對施工工序優(yōu)化反復討論，并結合現(xiàn)場監(jiān)理工程師的工作規(guī)律總結出了全TP項目隧洞襯砌施工24小時一個工作循環(huán)的最優(yōu)施工工藝。為了確保按時完成節(jié)點工期，提高員工的工作積極性，中水項目部制定以周（7個工作日）為考核單位的激勵機制，一級壓力隧洞出口工作面在主包商保證材料供應的基礎上每個考核周都會贏得嘉獎。
TP水電站一級壓力隧洞(出口段)砼襯砌提前完工,為TP水電站一級電站按期發(fā)電奠定了基礎。
全圓針梁臺車
一級壓力隧洞
